2008年05月11日
カーフィルム@クラウン
どーもー!(^_^)v
最近、県内建設業の倒産をよく耳にします。
5月も連休明け、ある大手建設会社が破産手続きに入ったそうで、
来月にも不渡りが出るそうです。
原因は何なのか?
ある銀行の貸し剥がしにあるようです。
ある銀行では、吸収合併にあってから昨年より回収に必死、
対象企業には、プロパー貸付から早期回収命令が出てるようで、
一切のプロパー貸付を止めてました。
今年に入ってから、風見鶏の様に対応が変わり、
貸付電話が殺到するように・・・。
しかし、制度融資オンリーのリスク回避貸付でした。
制度融資が通らなければ、事実上貸し剥がしになり、
体力の無い企業は、可哀想だが倒産へ・・・。
これが今の全銀行の姿なのか?
それとも、一部再建銀行だけの姿なのか?
建設業のような、銀行依存率の高い企業にとっては、
頭を抱える問題ですね。(ーー;)
今後も、ある企業が倒産に追い込まれるそうで、
頑張って銀行と戦って欲しいと思います。
銀行って成績主義の塊りみたいなもんで、
一線を引いてお付き合いしないといけません。
やっぱ、ご利用は計画的に!ですかね・・・。
冷たい世の中で・・・ハ――(-.-)
今日は、カーフィルムの事を。
■N様 クラウン170系 カーフィルム標準セットのご依頼
足を怪我してから、敬遠していたカーフィルム。セダン系の場合、リアガラス施工の時足を曲げるので、
痛くて施工をご遠慮しておりました。
ハッチバックや、1BOXなどは施工してたのですが、
セダン系は久々です。

リアガラス頑張って貼ってみたけど、
やっぱり、無理があります。
膝曲げて、中腰で貼るのが足に負担が来ます。
今度GTRを施工しないといけないのに・・・。(T_T)
クラウンより狭くて厄介なのに、どうしましょ!
今私しか貼れないので、頑張らなければ・・・!

ウチでは、カッティングマシーンでフィルムをカットします。
車種別に綺麗にカットできます。

まず、掃除が肝心!ゴミの付着を隅々までチェックし、
油膜なども取り除いてから施工します。

フィルムが折れないように、慎重に貼り付けます。

水分を抜いて扱きます。ヘラでキズを付けない様ココも慎重です。
フィルム施工って、時間が勝負なところがありまして、
遅くても駄目、早すぎて雑でも駄目、強弱付け具合が難しいです。
私も一番嫌いな仕事がフィルム貼りでした。
慣れるまで3年は掛かりました。
今は、プライバシーガラスの普及で年々減少してますが、
磨きやコーティングの内製化が盛んなディーラーさんでも、
カーフィルムまでは手が出ません。
やっぱ、リスクが多くて人材育成が難しいです。
カーフィルムも今は冬時期だけど、何時か春が訪れればいいのですが。
我慢の時期ですね。ボチボチ貼ります。^^;
フィルム施工の画像すぐ撮り忘れちゃうもんで、
今回嫁さんに撮ってもらいました。
貼り出すと、時間掛からないのでなかなか撮れません。
さあこの後、軽バンが3台あるのでチャチャっと貼ってきます。
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
最近、県内建設業の倒産をよく耳にします。
5月も連休明け、ある大手建設会社が破産手続きに入ったそうで、
来月にも不渡りが出るそうです。
原因は何なのか?
ある銀行の貸し剥がしにあるようです。
ある銀行では、吸収合併にあってから昨年より回収に必死、
対象企業には、プロパー貸付から早期回収命令が出てるようで、
一切のプロパー貸付を止めてました。
今年に入ってから、風見鶏の様に対応が変わり、
貸付電話が殺到するように・・・。
しかし、制度融資オンリーのリスク回避貸付でした。
制度融資が通らなければ、事実上貸し剥がしになり、
体力の無い企業は、可哀想だが倒産へ・・・。
これが今の全銀行の姿なのか?
それとも、一部再建銀行だけの姿なのか?
建設業のような、銀行依存率の高い企業にとっては、
頭を抱える問題ですね。(ーー;)
今後も、ある企業が倒産に追い込まれるそうで、
頑張って銀行と戦って欲しいと思います。
銀行って成績主義の塊りみたいなもんで、
一線を引いてお付き合いしないといけません。
やっぱ、ご利用は計画的に!ですかね・・・。
冷たい世の中で・・・ハ――(-.-)
今日は、カーフィルムの事を。
■N様 クラウン170系 カーフィルム標準セットのご依頼
足を怪我してから、敬遠していたカーフィルム。セダン系の場合、リアガラス施工の時足を曲げるので、
痛くて施工をご遠慮しておりました。
ハッチバックや、1BOXなどは施工してたのですが、
セダン系は久々です。

リアガラス頑張って貼ってみたけど、
やっぱり、無理があります。
膝曲げて、中腰で貼るのが足に負担が来ます。
今度GTRを施工しないといけないのに・・・。(T_T)
クラウンより狭くて厄介なのに、どうしましょ!
今私しか貼れないので、頑張らなければ・・・!

ウチでは、カッティングマシーンでフィルムをカットします。
車種別に綺麗にカットできます。

まず、掃除が肝心!ゴミの付着を隅々までチェックし、
油膜なども取り除いてから施工します。

フィルムが折れないように、慎重に貼り付けます。

水分を抜いて扱きます。ヘラでキズを付けない様ココも慎重です。
フィルム施工って、時間が勝負なところがありまして、
遅くても駄目、早すぎて雑でも駄目、強弱付け具合が難しいです。
私も一番嫌いな仕事がフィルム貼りでした。
慣れるまで3年は掛かりました。
今は、プライバシーガラスの普及で年々減少してますが、
磨きやコーティングの内製化が盛んなディーラーさんでも、
カーフィルムまでは手が出ません。
やっぱ、リスクが多くて人材育成が難しいです。
カーフィルムも今は冬時期だけど、何時か春が訪れればいいのですが。
我慢の時期ですね。ボチボチ貼ります。^^;
フィルム施工の画像すぐ撮り忘れちゃうもんで、
今回嫁さんに撮ってもらいました。
貼り出すと、時間掛からないのでなかなか撮れません。
さあこの後、軽バンが3台あるのでチャチャっと貼ってきます。
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
2008年05月10日
BMW320i
どーもー!(^^♪
今日は冷えますな!(>_<)
雨は結構ドシャブリだし。・・・サム
お陰様で、足の方は松葉杖が取れました。
まだ力が入らず、ギコチナイけど・・・。
でも、全体重掛けれるのですごく楽です。
バイクに乗れるのは、何時の日やら・・・。トホホ(T_T)
今日は、コーティングの事を。
■G様 BMW320! Gガード・ボディガラスコートのご依頼
連休明けに入庫して頂きました、G様のBMW。
売れてますね!3シリーズ。
カッコいいですよね。
このデザイン好きですね~。(^。^)y-.。o○

ウチでは今月より、ちょっとGガードの見直しをしまして、
某ディーラーさん加盟予定のため、価格帯を調整しております。
手馴れてきましたので、ちょっとお得になりました。(^^ゞ
今月より、「ボディガラスコーティングまつり」を開催しております。
当店取り扱い全コーティングメニュー10%OFFです。
さらに、新車ご購入予定の方に朗報!
新車から3ヵ月以内であれば、プラス5,000円お引き致します。
6月30日までの期間限定になります。
お早めにご予約を!<(_ _)>
Gガードモニターも募集中です!
しかし、一部メーカー車種では規定数に達しました。
たくさんのご応募ありがとうございました。<(_ _)>
まだメーカーによっては、空きがありますのでお問い合わせ下さい。
G様は、BMWモニター最後のお客様です。
ありがとうございます。<(_ _)>

Gガード・ボディガラスコートは、ガラス含有率5%高浸透性シリカを吹き付けます。
塗装に浸透シリカ被膜が形成することで、塗装自体がシリカ膜に変身します。
Gガード・プラチナガラスコートは、5%浸透シリカ膜で覆われた塗装に、
10%の高濃度浸透シリカを吹き付けます。
5%浸透シリカ膜で補えない、塗装分子間の隙間を埋めて塗装面上にも被膜形成し、
より強固なガラスコーティングとなります。
原料は、変性シリコン(ケイ素 注:シリコーンではありません)を主成分に、
テトラエトキシシランを触媒材料として、ゾルゲル法のプロセスで石英ガラス化します。
ですから、怪しいもので無くちゃんとしたガラスコーティングですよ!(^^)
ゾルゲル法とは・・・。ウィキペディアより抜粋
1970年にドイツ人のディスリッヒによって考案されたゾル-ゲル法が、
ガラスの新しい製造法として登場した。
これまでガラスを製造する方法は原料を2,000 ℃ 前後の高温によって溶融する必要があったが、
ゾル-ゲル法ではガラスの原料となる化合物や触媒を有機溶液に溶かし込んで、
数十 ℃ の環境で加水分解と重合反応を経て、溶融状態を経由せずに直接ガラスを得る。
という、現在いろんな分野でガラス化させるプロセス方法です。

重ねて時間が経過するとともに、光ってまいります。ピカピカ^^;
今度の12日にGガードの2回目の勉強会があります。
時間は13時からです。
金沢から居村社長、埼玉から矢野社長もお見えになります。
技術的な面と、経営面でのディスカッションもあります。
のれん旗や新ステッカーも出来上がりました。(^^)
夕方から懇談会もありますので加盟店のみなさまよろしくです。
<(_ _)>
G様、お待たせ致しました。
いい感じに光ってますよ!お楽しみに!(^^)v
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
今日は冷えますな!(>_<)
雨は結構ドシャブリだし。・・・サム
お陰様で、足の方は松葉杖が取れました。
まだ力が入らず、ギコチナイけど・・・。
でも、全体重掛けれるのですごく楽です。
バイクに乗れるのは、何時の日やら・・・。トホホ(T_T)
今日は、コーティングの事を。
■G様 BMW320! Gガード・ボディガラスコートのご依頼
連休明けに入庫して頂きました、G様のBMW。
売れてますね!3シリーズ。
カッコいいですよね。
このデザイン好きですね~。(^。^)y-.。o○

ウチでは今月より、ちょっとGガードの見直しをしまして、
某ディーラーさん加盟予定のため、価格帯を調整しております。
手馴れてきましたので、ちょっとお得になりました。(^^ゞ
今月より、「ボディガラスコーティングまつり」を開催しております。
当店取り扱い全コーティングメニュー10%OFFです。
さらに、新車ご購入予定の方に朗報!
新車から3ヵ月以内であれば、プラス5,000円お引き致します。
6月30日までの期間限定になります。
お早めにご予約を!<(_ _)>
Gガードモニターも募集中です!
しかし、一部メーカー車種では規定数に達しました。
たくさんのご応募ありがとうございました。<(_ _)>
まだメーカーによっては、空きがありますのでお問い合わせ下さい。
G様は、BMWモニター最後のお客様です。
ありがとうございます。<(_ _)>

Gガード・ボディガラスコートは、ガラス含有率5%高浸透性シリカを吹き付けます。
塗装に浸透シリカ被膜が形成することで、塗装自体がシリカ膜に変身します。
Gガード・プラチナガラスコートは、5%浸透シリカ膜で覆われた塗装に、
10%の高濃度浸透シリカを吹き付けます。
5%浸透シリカ膜で補えない、塗装分子間の隙間を埋めて塗装面上にも被膜形成し、
より強固なガラスコーティングとなります。
原料は、変性シリコン(ケイ素 注:シリコーンではありません)を主成分に、
テトラエトキシシランを触媒材料として、ゾルゲル法のプロセスで石英ガラス化します。
ですから、怪しいもので無くちゃんとしたガラスコーティングですよ!(^^)
ゾルゲル法とは・・・。ウィキペディアより抜粋
1970年にドイツ人のディスリッヒによって考案されたゾル-ゲル法が、
ガラスの新しい製造法として登場した。
これまでガラスを製造する方法は原料を2,000 ℃ 前後の高温によって溶融する必要があったが、
ゾル-ゲル法ではガラスの原料となる化合物や触媒を有機溶液に溶かし込んで、
数十 ℃ の環境で加水分解と重合反応を経て、溶融状態を経由せずに直接ガラスを得る。
という、現在いろんな分野でガラス化させるプロセス方法です。

重ねて時間が経過するとともに、光ってまいります。ピカピカ^^;
今度の12日にGガードの2回目の勉強会があります。
時間は13時からです。
金沢から居村社長、埼玉から矢野社長もお見えになります。
技術的な面と、経営面でのディスカッションもあります。
のれん旗や新ステッカーも出来上がりました。(^^)
夕方から懇談会もありますので加盟店のみなさまよろしくです。
<(_ _)>
G様、お待たせ致しました。
いい感じに光ってますよ!お楽しみに!(^^)v
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
2008年05月09日
Gガード講習@フレスコ
どーもー!(^^)v
5月7日にGガードの講習に行って来ました。
地元熊本で鈑金塗装を営んでらっしゃる、カロツェリア・フレスコさんです。
フレスコさんの鈑金塗装の腕はピカイチ。
新車でも外車でも安心してお任せできます。
以前からコーティング加工には興味があったそうですが、
今回、お声かけをして早速導入されました。

2階が住居の綺麗なお店です。
最新設備は勿論、重鈑金でもこなせる設備が整っております。

やっぱり、ブースで作業するといいですね。
温度や湿度にシビアなガラスコーティングには最適な条件です。
コーティングして、すぐ乾燥焼付けできるのがいいですね。

塗装と違って微量な為、戸惑いながら練習するスタッフ。
Gガード・ボディガラスコートは、特殊な専用ガンと技で施工致します。
ガンさばきは慣れてらっしゃるのですが、この技法にビックリされます。
スプレー技法でコーティングする、クォーツガラスコーティングと違って、
ムラにならず、施工時間も短縮出来ます。
ウチもクォーツブランドではありませんが、ポリシラザンコートをやってまして、
湿気に非常に敏感で、濃度が濃いコーティング剤を使うと白濁してました。
ホントに難しいコーティングです。
ポリシラザンコートに比べると、作業性は良く白濁の心配はありません。
被膜感もあって、目や手触りでコーティングしたのが解ります。

被膜感が出てきたのを実感され、焼付け後2回目のコートを開始。

別のスタッフも、真剣に学びます。
今度12日にある、第二回九州勉強会にも出席して頂いて、
逆に塗装や塗料について勉強させて頂ければと思います。
フレスコさん、これからもよろしくお願い致します。
<(_ _)>
地元熊本で、2件目の施工店講習が終わりました。
次回は、3件目の講習が控えております。
なんか、大々的にお店から作って始めるそうですよ。
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
5月7日にGガードの講習に行って来ました。
地元熊本で鈑金塗装を営んでらっしゃる、カロツェリア・フレスコさんです。
フレスコさんの鈑金塗装の腕はピカイチ。
新車でも外車でも安心してお任せできます。
以前からコーティング加工には興味があったそうですが、
今回、お声かけをして早速導入されました。

2階が住居の綺麗なお店です。
最新設備は勿論、重鈑金でもこなせる設備が整っております。

やっぱり、ブースで作業するといいですね。
温度や湿度にシビアなガラスコーティングには最適な条件です。
コーティングして、すぐ乾燥焼付けできるのがいいですね。

塗装と違って微量な為、戸惑いながら練習するスタッフ。
Gガード・ボディガラスコートは、特殊な専用ガンと技で施工致します。
ガンさばきは慣れてらっしゃるのですが、この技法にビックリされます。
スプレー技法でコーティングする、クォーツガラスコーティングと違って、
ムラにならず、施工時間も短縮出来ます。
ウチもクォーツブランドではありませんが、ポリシラザンコートをやってまして、
湿気に非常に敏感で、濃度が濃いコーティング剤を使うと白濁してました。
ホントに難しいコーティングです。
ポリシラザンコートに比べると、作業性は良く白濁の心配はありません。
被膜感もあって、目や手触りでコーティングしたのが解ります。

被膜感が出てきたのを実感され、焼付け後2回目のコートを開始。

別のスタッフも、真剣に学びます。
今度12日にある、第二回九州勉強会にも出席して頂いて、
逆に塗装や塗料について勉強させて頂ければと思います。
フレスコさん、これからもよろしくお願い致します。
<(_ _)>
地元熊本で、2件目の施工店講習が終わりました。
次回は、3件目の講習が控えております。
なんか、大々的にお店から作って始めるそうですよ。
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
2008年05月07日
アウディA4アバント
どーもー!(^^)
連休いかがお過ごしでした?
ガソリン値上げしたので、ドライブも苦しいですな!
私は、コストコまでクロスを仕入れに行って来ました。
佐賀のおっさんに、「コストコいいよ」って聞いてたので、
行って見ましたが、高い!
何でも高い!
会員制で会費まで払ってなぜ高い?
液晶テレビが22万円!は?
プラズマテレビ33万円!ハ?
ジャパネットは液晶10万切ったのに・・・。
競争出来ないなら、逆の宣伝になるんでやめればいいのに。
コストコって、食料品以外は全くリサーチしてませんな。(ーー゛)
クロスだけ安かったです。
今日は、コーティングの事を・・・。
■Y様 アウディA4アバント Gガード・ボディガラスコートエコノミーのご依頼
今回のGガードは、エコノミーといって5%のみのガラスコーティングになります。
とは言っても、塗装はガラス浸透膜でガラス化しますよ!

数年経ってましたので、磨いて下地を作ってからのコーティングです。

初めに5%ガラスコートを塗装に浸透させます。

1週して、セッティング時間を置いてから2回目のコーティングをします。
再度セッティング時間を8時間置いて、トップコートを塗りこみます。
コーティングだけでも、1泊2日かかります。
エコノミーとは言っても、ディーラー純正コーティングに比べたら、
5倍以上の耐久性と、ちゃんとした本物ガラスコーティングです。

この様な、グリルの汚れもキチンと落としますよ。

スプレーだから、隅々までガラスコーティング出来ます!

解りにくいですが、自然な黒々しさで新品のようになりました。
Y様のお車も、新車時の風格を取り戻しました。
再度2週間後に、コーティングチェックしますのでお越し下さい。
汚れたままで結構です。(^^)
この度は、ありがとうございました。<(_ _)>
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
連休いかがお過ごしでした?
ガソリン値上げしたので、ドライブも苦しいですな!
私は、コストコまでクロスを仕入れに行って来ました。
佐賀のおっさんに、「コストコいいよ」って聞いてたので、
行って見ましたが、高い!
何でも高い!
会員制で会費まで払ってなぜ高い?
液晶テレビが22万円!は?
プラズマテレビ33万円!ハ?
ジャパネットは液晶10万切ったのに・・・。
競争出来ないなら、逆の宣伝になるんでやめればいいのに。
コストコって、食料品以外は全くリサーチしてませんな。(ーー゛)
クロスだけ安かったです。
今日は、コーティングの事を・・・。
■Y様 アウディA4アバント Gガード・ボディガラスコートエコノミーのご依頼
今回のGガードは、エコノミーといって5%のみのガラスコーティングになります。
とは言っても、塗装はガラス浸透膜でガラス化しますよ!

数年経ってましたので、磨いて下地を作ってからのコーティングです。

初めに5%ガラスコートを塗装に浸透させます。

1週して、セッティング時間を置いてから2回目のコーティングをします。
再度セッティング時間を8時間置いて、トップコートを塗りこみます。
コーティングだけでも、1泊2日かかります。
エコノミーとは言っても、ディーラー純正コーティングに比べたら、
5倍以上の耐久性と、ちゃんとした本物ガラスコーティングです。

この様な、グリルの汚れもキチンと落としますよ。

スプレーだから、隅々までガラスコーティング出来ます!

解りにくいですが、自然な黒々しさで新品のようになりました。
Y様のお車も、新車時の風格を取り戻しました。
再度2週間後に、コーティングチェックしますのでお越し下さい。
汚れたままで結構です。(^^)
この度は、ありがとうございました。<(_ _)>
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
2008年05月01日
プリウス2回目
どーもー!^^;
ゴールデンウィークの洗車ラッシュが到来致しました。
ウチの場合、ガソリンスタンドさんと違って、
スタッフ~!が少なくて、さばけないので、
予約して頂かないと、お待たせしちゃいます。(T_T)
ザッと洗いが出来ないので申し訳ございません。
<(_ _)>
暇な時間帯もあるのですが、
面白いもんで、皆さん時間帯が重なっちゃうんですね~。
何でだろ?
お電話でご予約状況をご確認下さい。^^;
洗車ご予約用電話 096-319-3719 「ウォッシュマン」です。
今日は、洗車の事を。
■Y様 プリウス Gガード・プラチナガラスコート2回目&洗車のご依頼
Y様は、先日Gガードを施工して今日2回目のトップコートと、
被膜チェックにお越しいただきました。
洗車がしたくてたまらなかったそうで、
再入庫頂きありがとうございます。<(_ _)>

洗車しないで下さい。って言ったので、
そんままにしておいて下さいました。

トップコートの撥水状況は問題なし。
ガラスコーティングって、完全硬化前の初期の段階でのトラブルがありますので、
ウチでは、面倒ですが2週間から3週間後に再入庫して頂きます。
コレも愛車の為と思って我慢して下さい。<(_ _)>

摩擦を抑えるため、シャンプーにてやさしく洗います。

コレが本当のGガードの撥水状況。

初期のトップコートを取ったら、真のガラス被膜が出てきます。

続いて、再度トップコートを致します。
コレには、完全硬化前に付着した微細な汚れを除去し、
ガラス膜表面をフラットに整える働きもあります。

窓ガラスも同じ無機質ですので、再トップコートで整えます。

いかがですか?これで完全にガラス化した塗装になりました。
これからは、洗車のやり方に注意して輝きを保ってください。
私たちもお手伝い致しますので、
洗車もお任せ下さいね。(^^)v
Y様、お待たせ致しました。<(_ _)>
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>
ゴールデンウィークの洗車ラッシュが到来致しました。
ウチの場合、ガソリンスタンドさんと違って、
スタッフ~!が少なくて、さばけないので、
予約して頂かないと、お待たせしちゃいます。(T_T)
ザッと洗いが出来ないので申し訳ございません。
<(_ _)>
暇な時間帯もあるのですが、
面白いもんで、皆さん時間帯が重なっちゃうんですね~。
何でだろ?
お電話でご予約状況をご確認下さい。^^;
洗車ご予約用電話 096-319-3719 「ウォッシュマン」です。
今日は、洗車の事を。
■Y様 プリウス Gガード・プラチナガラスコート2回目&洗車のご依頼
Y様は、先日Gガードを施工して今日2回目のトップコートと、
被膜チェックにお越しいただきました。
洗車がしたくてたまらなかったそうで、
再入庫頂きありがとうございます。<(_ _)>

洗車しないで下さい。って言ったので、
そんままにしておいて下さいました。

トップコートの撥水状況は問題なし。
ガラスコーティングって、完全硬化前の初期の段階でのトラブルがありますので、
ウチでは、面倒ですが2週間から3週間後に再入庫して頂きます。
コレも愛車の為と思って我慢して下さい。<(_ _)>

摩擦を抑えるため、シャンプーにてやさしく洗います。

コレが本当のGガードの撥水状況。

初期のトップコートを取ったら、真のガラス被膜が出てきます。

続いて、再度トップコートを致します。
コレには、完全硬化前に付着した微細な汚れを除去し、
ガラス膜表面をフラットに整える働きもあります。

窓ガラスも同じ無機質ですので、再トップコートで整えます。

いかがですか?これで完全にガラス化した塗装になりました。
これからは、洗車のやり方に注意して輝きを保ってください。
私たちもお手伝い致しますので、
洗車もお任せ下さいね。(^^)v
Y様、お待たせ致しました。<(_ _)>
それでは!(*^_^*)
↓クリックのご協力をお願いいたしま~す!<(_ _)>


