磨術師「トヨちゃん」の骨折り損のくたびれ儲け(・・?

どーもー！（＾ｖ＾）



いよいよ今日で３月も終わり。
あっと言う間に４月ですよ！(◎o◎)

４月からは、ウチの営業時間と定休日が変更になります。
毎週木曜日にお休み致します。<(_ _)>

平日は、9：00から19：00まで。
土曜日が、8：00から20：00まで。
日曜・祝日が、8：00から19：00まで。（Web上では18：00になってますが間違いです。）
となります。

熊本の場合、土曜の次に火曜日お休みの所が多いので、
一番休みの少ない木曜日に致しました。
日曜日休みたいけど、サービス業じゃ仕方ありませんね。(T_T)
すべてはお客様にご奉公する為です！^_^;

無休化って案もあったのですが、まだスタッフが育ってないんで・・・。
木曜日は、移転して３年間のデータで一番売上が少なかったからです。
地域に順応したやり方にしないとね～。ウチみたいな小さいとこは・・・。^_^;


って事で、明日っから新しいメニューも出るし、
何もかも出発って感じの４月ですね！(^^♪



今日は、コーティングの事を。


■S様　スバルR１　GTCグラステックコートのご依頼


最近、コーティングばっかりですが・・・。
カーフィルムもちゃんと貼ってますよ～。
写真撮ってませんが・・・。<(_ _)>
施工がバタバタなんで、撮ろうとしても終わらせたが早いんで・・・。
必ず今度撮ります。( ..)φメモメモ




R1って、たしかいいお値段だったような・・・。
室内に皮も使ってありますし、スポーツカーって感じに仕上がってます。

個人的には、好きなデザインなんですが、
あまり個性的すぎたら売れないんでしょうか？
後２０年もしたら、希少車でプレミア付くんでしょうね～。

たしか、アルファロメオからやって来たデザイナーがデザインしたと聞いてます。
フロントグリルに、アルファ的デザインが見え隠れしますね。
女性にも人気のデザインですが、実用性で不人気なんでしょうね。


S様、いいんじゃないんですか！個性を持つって事は。
(^_^)v

私は古ーい車が好きで、アンバサダーってインドで作ってるのが欲しいです。

新車はまだ作ってますが、エンジンがいすゞってのも安心です。
昔のロンドンタクシーで使ってた車を、インドで再販してるのです。


好きな車に磨きを掛けて乗るって事が、男のロマンでもありますな！
(-。-)y-゜゜゜



S様、コーティングバッチリ施工してありますよ！
綺麗な状態を維持して下さい。
お待たせ致しました。<(_ _)>




それでは！（*^_^*）

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どーもー！!(^^)!



今日は雨。(T_T)
お花見のご予定があった方も多いのでは・・・。
雨で花が散らなければいいのですがね～。
来週まででしょうね～。
綺麗な桜も。



今日は、コーティングの事を。

■スバル様　レガシィB4　GTCグラステックコートのご依頼


スバル様お世話になっております。<(_ _)>
今回は、デモ車だったお車が中古車で売れたため、
新車状態に戻すために磨きを掛けます。



こんなお車買える方はラッキーですね。
デモ車と言っても、走ってない。
新車を買うよりお得ですね。

展示してあったりしたもので、浅い洗車キズがちょっと付いてます。
軽く磨いて復活しました。(^_^)



そして、当店で人気のGTCグラステックコートを施工します。
キャンペーンでは、たくさんのお申し込みありがとうございました。
<(_ _)>

来月より、新しいコーティングが登場致しますが、
グラステックコートの人気は衰えないでしょうね～。
施工は大変ですが・・・。(>_<)

ウチでは、いろんなタイプのコーティングがありますが、
選ぶのはお客様ですので、好き嫌いでラインナップしておりません。
施工が面倒でも、お客様が満足されれば一番嬉しいので・・・。
ただ、適当な知識では駄目ですので、勉強して重複しないようラインナップしてます。


スバル様お待たせ致しました。<(_ _)>
お客様喜ぶといいですね！^_^;



■不定期更新　「今日のタツオ」

今日のタツオは、ちょっと違う。(・。・)


今日は、何処かへツーリング。
準備万端！行こうじゃないか！

エンジン快調！
バッチぐぅ～！


朝も早から体調万全。アクセルON！


いくぜ～！
・
・
・
・
・
・
あらっ！





慌ててバッグを忘れる、「タツオ」でした。



それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^^♪



早いもので、３月終わっちゃいますね～(*_*;
年度末で、お忙しい方もいらっしゃるのではないでしょうか？

今ウチも、月末のラッシュ時期です。
新しいコーティングのWebページも作らなきゃいけないし・・・。
価格表の車種追加もしなきゃ・・・。(~_~)
ディーラーへの営業もしなきゃな～。
あっ！スタッフの補充もしなきゃ！(+_+)

厄も晴れるし、頑張ろうっと！（＾ｖ＾）
４月から大忙しの予感です。




今日は、コーティングの事を。

■H様　新型フォレスター　GTCグラステックコートのご依頼


フォレスターって大きくリニューアルしましたね。
本格SUVが無かっただけに、スバルの意気込みを感じます。



これで立駐はムリになりましたね・・・。
いままでのフォレスターとは別格なので、車名変更してもよかったんじゃ？
ウチの車種別料金表も別クラス分けにしないと、大きさが違いすぎるっす！

でも、デザイン的にはいいんじゃないでしょうか？
トヨタ的デザインで、当たらず触らずってとこが・・・。

あっそうか、スバルもトヨタ資本が入っちゃったんですね。
コレってスバルにとってはラッキーですよ！
開発コストがウ～ンと下げられるんでね～。

今から、いい車が出てくるんじゃないですかね！(^。^)y-.。o○


新車なんですが、黄砂の影響で浅いキズが・・・。
スタッフ竹ちゃん気合入れて磨きます！


新車をより新車にしてコーティングの完了です。
H様満足頂けるでしょうか？
お待たせ致しました。<(_ _)>



それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^_^)



先日、スタッフ募集しようと求人広告会社の方と打ち合わせをしてたら、
今は、法律が変わって年齢制限や募集キャッチフレーズが変わったとの事で・・・。
こちらが求めてる内容が、求職者に伝えにくくなっちゃいました。

年齢制限をしてはいけない意図は・・・？
求職者の気持ちを考えれば、少しは理解できますが・・・。(ーー;)
でも、求職者もある程度の目安がないと探すのにも苦労するのでは？
面接の度に断られるケースが増えるのでは？
と思います。

求職者側にとっても、電話での問い合わせや足を運ぶ機会が増え、
逆に時間ロスや、金銭的負担まで与えるのではないでしょうか？

国が考えることは？？？だらけですね。

もっとおかしいのは、「年齢制限してはいけない」「年齢範囲を想像できる表現もだめ」
と言いながら、高齢者や障害者などの表現はOK！なんだそうです・・・？(＠_＠)
これって男女雇用均等法に近い差別的表現では・・・。

なんか矛盾だらけですね～この世の中！
しっかりしろ―――――！厚生労働省！
桝添さん！雇用者や求職者にとって分かりやすい環境を作って！<(_ _)>




今日は、ルームクリーニングの事を。

■M様　ムーブ　徹底丸洗いコースのご依頼


M様は先日、車の中で醤油の一升瓶を割っちゃったそうで・・・。
ぜ～んぶ、フロアカーペットの下に入っちゃったそうです。



車内は醤油の香りがプ～ン。
臭いも気になって、運転できないほど臭いのです。

よくありますよ、このケース。
醤油はまだいい方なのですが、サラダ油は大変でした。(T_T)

醤油は、塩分が多いので錆を発生させる原因にもなりますので、
早めのお掃除が肝心。
急いでシートやフロアマット外しました。



フレームの中まで、醤油がたっぷり入ってました。
しばらくフロアに水を張って、酵素液に漬け込み、醤油を分解させます。

この間に、フロアマットやカーペットを洗浄致します。


何とか臭いや醤油は除去出来ました。(^_^)
後は、シートやパネルなど綺麗にして納めます。

M様、もうしばらくお待ち下さい。<(_ _)>





それでは！（*^_^*）

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来月より新しいコーティングが登場します。
『Ｇガード・プラチナガラスコート』＆『Ｇガード・ボディガラスコート』
と言って、従来の「アクアクォーツアルファ」と「アクアクォーツ」を切り替えます。



作業プロセスが一緒で、さらに塗装深く浸透し、塗装分子にイオン結合させ、
塗装膜全体をガラス化させてしまうものです。

従来のガラスコートは分子結合な為、塗装表面の露出した分子で結合し硬化してしまう為、
被膜感はあるものの、ある程度の塗装研磨すれば剥離できるものでした。

Ｇガードは、イオン結合により塗装の分子間に深く浸透し、その隙間をしっかり埋めますので、
塗装研磨しても、ガラスコート膜が取れる事がありません。

その耐久性などは、すでに雪の地方で４年間の検証済みで、
錆びないコートで何度も改良し、微調整を加えて登場しました。

すでにＧガードは、海外でも高い評価を頂いております。
バンコク、ソウル、プサン、チュンチョンなどでも大人気です。



国内では、すでにネットワークが充実し始めており、
外車ディーラーや国産ディーラーが純正採用し、
各地の厳しい目の磨き屋のプロが、常識を覆されるほどに納得しております。

また、超親水と撥水が簡単に選択できますので、
親水ファンでもコーティング探しに苦労しません。

このガラス浸透膜は、約７００℃程度の熱に耐えられ、
不燃性・耐酸性・耐透水性・耐汚染性・防汚性に優れております。


ガラスコーティングを一世風靡した、某ポリシラザン系コートとの違いは、
低温で固体に変化し、完全に被膜化するという事です。


左がＧガード。右がポリシラザンコートのアクアミカ。


５０℃で乾燥しても、結晶化するだけで被膜が出来てない。


Ｇガードはゾルゲル法コートなので、常温でも被膜が出来る。


ポリシラザン系コートは、ナノのガラス結晶集合体ですので、
塗装に浸透せず、覆いかぶせて時間を掛けてガラスへ変化する為、
直後のトラブルを防ぐため、一定期間犠牲膜を施工する必要があったのですが、
Ｇガードでは、中赤外線ヒーターにより焼付け乾燥させる事で、
３時間後には完全に硬化しており、初期トラブルがありません。



先日のデモ車の状況を。

途中、雨も降っていい感じに汚れてきたので洗車してみました。

あまり汚れが付いてないですね。

結構降ったせいか、黄砂混じりの汚れが流れてました。(^^)

撥水の違い。
左から「Ｇガード・ボディコート親水」、
右中「Ｇガード・プラチナガラスコート撥水」
右1/3が「ＧＴＣグラステックコート」


超親水性な撥水状態。


気持ちいい水弾きの撥水状態。


親水と撥水の中間のような弾き方、疎水状態。


コーティングの代表的な３パターンの弾き方です。


一番透明感があって煌びやかなのは、「Ｇガード・プラチナガラスコート」でした。
水滴のシミが全く無く、施工後と全く変わりません。
親水は目で確認しにくい、うすーい細かなシミが確認できましたが、拭いたら取れました。
疎水も施工後と変わりありません。

親水は個人的にあまり好きではありませんが、
洗車不器用な方にはいいですね。

洗車が趣味の方は、やはり撥水を選ぶべきでしょう。
ただし、炎天下での洗車は駄目ですよ！

今度は薬品をかけて実験したいと思います。




それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^^♪



この前の春分の日に、バイクチーム仲間のT君が練習中に転倒。
私と同じような所を骨折されたそうです。ｶﾜｲｿｳ・・・

やっぱ、エンデューロレース危ないわ・・・。
慣れた頃にやっちゃうんですよね～。
若い頃の感覚が脳に焼き付いてるんですが、身体が鈍いんですよね。
この歳になると・・・。(T_T)

オフロードの場合、スピードは出てないんですが、
それが返って怪我の原因に。
バイクと一緒に転倒しちゃうもんでね～。
オンロードは、スピードが出て一歩間違うと命取りですが、
転倒しても、バイクは先に行っちゃうんで、バイクに踏まれる事は少ないですね。

歳取ったら、普通にツーリング程度で我慢しないといけませんな！
(ーー;) ｱﾌﾞﾅｲ！



今日は、コーティングの事を。


■Y様　BMW323i　GTCグラステックコートのご依頼


Y様は先月にコーティングして、２回目のご依頼。


と言いますのが、納車後すぐ後ろから衝突されちゃったそうです。
Y様ガッカリ。(T_T)

コーティングも途中経過だったので、すべてやり直しに。
相手保険で全体剥離再加工です。

前回は、アクアクォーツだったので今回はグレードアップ。
ホントは新車を買い直してもらいたい所ですが、
我慢して、コーティングをしてもらうそうです。



鈑金屋さんが磨いたバフ目、オーロラマークを除去して、
全体を磨き直します。

仕上げの鏡面磨きで、蝋成分を含まないコンパウンドで仕上げます。
これは、ガラスコーティング前に一番大事な仕上げ。
蝋成分を含んでいると、微細なキズを埋めて隠すので、
コーティングした後に出てきちゃうのです。

ガラスコーティング前処理にマッチする、コンパウンドが少ないんですよね～。
ノンシリコンとは意味が違うんですよ。
絡みや研磨粒子が均一になるよう、バインディングしてある添加剤に、
蝋や樹脂成分が入ってるケースが多いのです。
水に溶けないコンパウンドは駄目ですね。


最後に、ギアアクションポリッシャーでバフ目を取って脱脂洗車して、
コーティング作業に移ります。



綺麗に蘇って、硬いガラスコートにチェンジ出来ました。(^_^)


Ｙ様、やっと愛車が帰ってきますね！
お気を付けて下さい。
ありがとうございました。<(_ _)>



それでは！（*^_^*）

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今日は一日雨の予報ですね。
今日は洗車が暇そうで、コーティング作業がさばけます。(^_^)
スタッフ竹ちゃん、沖ちゃん頑張ってね！



今日はバイクの事を。

■ヒロキちゃん　BMWG650 クロスカントリー　ステッカーのご依頼


ヒロキちゃんは、イルグラードの社長さん。
今日は、大好きなバイクにステッカーを貼りたいと、わがままご注文です。
(ーー;)



イルグラードは、バネインソール（靴の中敷）で実績のある会社です。
全国でも販売実績No.1だそうです。
私も敷いてますが、確かに全く違い安定感が増します。(^^♪

本業は不動産仲介業と保険屋さんなのですが、
自分でインソールを取り寄せた物が、瞬く間に広がって1000足以上完売。
足かせマメかせで、一つ一つ配達する実演販売が実って注文が止みません。

今は夏バージョンとの事で、メッシュタイプが登場してこの日も配達。
私も購入させられました。片足だけ・・・？(-_-)

でも、スポーツはとってもへたれです。!(^^)!
バイクに乗っても、姿勢良く40Km走行。
ツーリング行っても、遅いので20分待ち。
もともと、石橋を叩いても渡らない性格のようで、
それが、へたれと言われる由縁でもありそうです。

タンクが寂しいのでと、いきなりわがままを言い出しました。

で、材料を提供し、本人に作らせたのがコレ。


なかなか本人も満足です。
記念撮影を要求したりして・・・(-_-)


顔色悪いんだから、ちゃんと野菜食べないと駄目ですよ！



この日ご満悦のヒロキちゃんでした。(^_^)




それでは！（*^_^*）

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骨折から2ヵ月半が経過しました。
やっと、１／２体重を掛ける許可を頂き、手の負担が楽になりました。

私の場合、脛（スネ）と腓骨（ヒコツ）を骨折したのですが、
脛の場合、足首より10ｃｍ上の所を、らせん状に2箇所折ったので、
足首を動かすと、プレートで固定しても多少歪みが生じ、
治りが若干遅くなるそうなのです。

ちょっと焦って、早めに足を付いたりしていたせいか、
1／2負荷まで、2ヵ月半も掛かってしまいました。

しかし今は、焦りより慎重になり、ゆっくりリハビリしてます。
適度に負荷を与える事で、骨の成長が促進されるそうです。
何より、松葉杖の負担が軽くなったのが嬉しいです。(^_^)v



今日は、コーティングの事を。

■I様　ベンツE63AMGワゴン　アクアクォーツアルファのご依頼


I様は、ヤナセからのご紹介で納車前の施工です。


半年前にSL65AMGをご依頼されて2台目です。
この時のSLは、フェラーリ430より高いベンツでした。
＼(◎o◎)／！

今度のベンツ、Eクラスワゴンですが、6300ｃｃの排気量があるんですよ！
とにかくパワフル。(◎o◎)！
E63AMGステーションワゴンって言います。
お値段も、1,500万円也。(＠_＠;)

さすがに、音が全く違います。
まさに、羊の皮を被った狼みたいな車・・・！


深く煌びやかな発色が特徴のアクアクォーツアルファ。
来月よりバージョンアップ致します。
その第一弾がこのお車。

モニターでデータ取り致しますので、定期的にご来店下さい。
<(_ _)>

I様お待たせ致しました。
今後ともよろしくお願い致します。<(_ _)>




それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^_^)


昨日で、「だいすき」終わっちゃいましたね。
木曜日の楽しみ無くなっちゃいました。
毎回、(T_T)泣けちゃいましたね～。
嫁さんは、隣で泣けないとこでも号泣。(ToT)
ピンクのリュックサック流行るかな・・・？
来週から楽しみが・・・。




と、思ってたら・・・。





嫁さんは、＼(^o^)／ですよ。







そう。私が嫌いな・・・。








渡鬼の復活です。(；一_一)


ウザい、あの演技。セリフが長いんだよ～！(ーー;)

寿賀子やめてくれ―――――！　<(_ _)>





今日は、コーティングのことを。


■O様　S2000　GTCグラステックコートのご依頼

O様は、ベンツCクラスと入替で入庫です。
ベンツでもお喜びになられましたが、
S2000は、もっと期待されてるはずですので、
丹念に磨きを掛けます。


車高低いっすね～。足が悪いので、撮るのキツイっす。


よく見えませんが、全体的に薄いヘアラインキズで曇ってます。

この手の色が、キズなど目立たないのでグーですね。
黒系色は、お手入れ大変なのになぜ選ぶんだろ・・・？
新車のうちはピカピカ黒々でいいんですが、
ちょっと洗車すると・・・シミは付くしキズは入るし、大変です。(T_T)

最近、黒が売れてますけど景気がいいのかな？
黒が売れるときは景気がいいって言いますね。
白、シルバーが売れる時は不景気って言うそうです。(ーー;)


ヘッドライトも、くすんでますね～！
ココも磨きます！


ご覧の通り、綺麗になりました。(^_^)


下地処理を終えたS2000にコーティングを塗りこんで、
一晩セッティングを置いてから洗車して完了です。



O様、大変お待たせ致しました。<(_ _)>




それでは！（*^_^*）

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夕べから風が強くなり、気温が下がってきましたね。
山では雪が降るのかな？
寒いのイヤ！(T_T)
折角、右足の血行が良くなってきたのに・・・。


今日は、ルームクリーニングの事を。


■ワッツ様　ＧＭＣユーコーン　商品化仕上げ＆皮革シートリペアのご依頼

ワッツさんは、九州でも有名なアメ車屋さんです。
お店は、ハマーやらキャデラックやらで一杯展示してあります。



ワッツさんでは、アメ車に対する情熱とこだわりがあります。
その一つとして、常に綺麗にしておくスタンスでも分かります。

フロアーマットのアチコチにシミがあります。
アメリカから輸入したてで、今からこだわりの整備をするそうです。



こんなシミは、ホットリンサーでシミを浮かして除去していきます。

皮シートも痛んでます。


アメ車のシートは、ソファーみたいに柔らかめになってるので、
こんな痛み方をします。


ひび割れもアチコチに見られます。


フロアのシミもスッキリ取れました。


シートもリペア致しました。



ワッツさんお待たせ致しました。<(_ _)>



それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^^♪



昨日は定休日でお休みでした。<(_ _)>
お休みの日は、病院巡りの一日でした。

骨折した足も、やっと１／２体重を掛けていい事に・・・。
ひさびさの着地感は、ビリビリしびれがきます。
足首も固まってるので、少しずつリハビリ開始です。

松葉杖で手が痛かったのが、少し開放されました。
(^_^)



今日は、コーティングの事を。


■Ｋ様　ジープラングラー サハラ　ＧＴＣグラステックコートのご依頼。


ジープですよ！伝統のこの顔つき。
威圧感ありますね～。
ジープは、黒がイメージカラーですね。




アメ車も随分塗装が改善されましたね。
10年前のアメ車の塗装は、ゴミやブツ咬んでたりしてましたね～。
新車からキズだらけって当たり前状態でした。

新車でも浅いスリキズが多少入ってましたので、
全体的に下地処理で、スッキリ黒々になりました。


黒ってコーティング後のお手入れが気を使います。
天日の下では、絶対洗車しないで下さいね。
水気を拭き上げる時に、乾きが早いのでイオンデポジット（水滴シミ）を付けちゃいます。
屋根のある涼しい場所、夜洗うのがお勧めですね。


このラインカッコイイです！

梨地の樹脂パーツも多いので、一緒にコーティングします。

細かなとこまで、ちゃんとコーティングしてますよ！


Ｋ様、お待たせ致しました。<(_ _)>
洗車で不安がある場合は、遠慮なくお申し付け下さい。
お待ちしております。^_^;



■不定期更新　「今日のタツオ」


今日の建雄は、何やら携帯とニラメッコ。


難しい商談でもしてるのかな？
現場でトラブルでもあったかな？
と、思ったら・・・。



婆～ちゃんゲームしてました。(T_T)


撮られるのがウザくなってきた建雄。


逃げるな！はみ出すじゃないか！

今日はゲームでお疲れモードの建雄でした。




それでは！（*^_^*）

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今日は、先日デモして頂いたG.guardの経過状況を。


先月発表の、Gガード・プラチナガラスコートが売れてるそうです。
メーカーに発注したところ、半分しか確保できませんでした。


来月辺りから、営業展開されるお店が全国で増えそうですね～。
(ーー;) ウチも導入します！

先日、勉強会にご参加頂いた方々からも導入頂いております。
ありがとうございます。<(_ _)>
純水器も2台売れたそうです。
やっぱ、これからの常識なのか・・・？
ウチは、来月導入予定です。(^_^)


このGガードっていいものなのか？
正直言って、経過を見ないとなんとも判断しづらいですが、
ウチの商品のアクアクォーツと、アクアクォーツアルファと似てます。
1週間程経ちましたが、まず思ったのが発色。
いいですね～。(ー_ー)!!
特にプラチナタイプ（ベース5％とトップ10％の組み合わせ）が光沢があります。
深みと言うより、キラキラ感がいいです。

摩擦硬度はッと・・・爪でゴシゴシ・・・やっぱキズが・・・クロスで拭いて・・・
消えちゃった？(・・?
もう一度・・・・・・。
う～ん・・・グラステックコートに近い硬さですね！

塗装を改善してるような気がします。
浸透力の違いでしょうか？

次は鍵の角で擦ってっと・・・キズは入りますが、引っかからず滑りますね。
表面硬度は硬くなってます。焼いた部分は特に。
いい感じです！

中赤外線パネルヒーターで焼くと、化学結合の促進スピードが違うそうです。
ウチも今、設備屋に見積もり取ってます。

水の弾き具合は、こんな感じです。

右が撥水タイプで、左が親水タイプ。次の日でも即、親水になります。





親水と撥水が、簡単な施工で切り替えできるのがいいです。
ポリシラザン系のコートでは、ちょっと大変だった親水加工も簡単です。


もうちょっと突っ込んだ実験を。
Gガードの上に、グラステックコートをプラスしてみました。


ボンネット4分の1の加工してみました。


深みが出て、ラインがはっきり出てます。右がＧＴＣトップコート。左はＧガードプラチナ。

ＧＴＣグラステックコートは、単体施工ではＧガードより発色しなかったのですが、
ベースにＧガードプラチナコートを施工して、グラステックコートをしてみると、
発色性が格段に向上し、深みのある艶に変身しました。^^;
ベースコートとしても、相性の良さを引き出させてくれますね～。
ムラも出ず、施工も楽に出来ました。

いろんなケースにも使えそうです！

また今度、別の実験をしてみます。



それでは！（*^_^*）

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どーもー！!(^^)!


今日は日曜日。
お天気に恵まれてよかったですね～！(^^)
バイク日和で早く乗りたいな～。(T_T)


今日は、コーティングの事を。

■O様　ベンツCクラス　GTCグラステックコートのご依頼

ベンツの塗装で、この色一番好きです。
磨いたらホント綺麗なんです。
磨き映えするって言うのか、黒より上品な美しさになります。



O様は、S2000のコーティングもコレと入替でご注文頂いております。
ありがとうございます。<(_ _)>


塗装面が復活しました。


グラステックコートって、表面硬度がウチで一番硬いコーティングです。
モース硬度っても言いますが、コレが洗車時に生かされてきます。

物質の砕ける硬さで無く、表面の摩擦や引っかき傷の硬さで、
ダイヤモンドは硬いイメージがありますが、ハンマーで容易に砕けるそうです。
コーティングでは、この辺が皆さんに誤解されてると思います。


ウチには、コーティングの固形サンプルがございますが、
鍵などで擦ってみて下さい。傷が入りにくいです。
ただし、圧縮やねじれでは適度な柔軟性があるものの、割れます。
コレは塗装も同じで、手でねじ曲げるとパリパリに割れます。

塗装はモース硬度が低い為に、洗車などによる摩擦キズが入ってしまいます。
黒系塗装では、ギラギラ感を出して艶の邪魔をします。
摩擦や紫外線、他の外的要因から塗装を守ってくれるのが、コーティングです。

疑われるお客様は、ボンネット半分だけってのもいかが・・・？
ペーパーや石でゴシゴシは無茶ですが・・・。(-_-)

グラステックコートもIPA（アルコール）希釈で高い浸透力があり、
分子レベルに到達結合させ、塗装自体をガラス化させます。
ですから、施工後に塗装を研磨してもガラスは取れません。
新しいガラス化面が出てくる分けです。



グラステックコートは、早稲田大学理工総合研究センター 森実敏倫 理学博士の特許
[特許：金属酸化物ガラスの膜および球体微粒子の製造方法] を有しており、
化学的に証明されている、ボディガラスコーティングです。


ホイールも綺麗になりました。

O様、長らくお待たせ致しました。<(_ _)>
S2000もバッチリ仕上げておきますね！




それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^_^)v


今日は土曜日。
お天気なので、洗車が多くなりそな予感。
でも、骨折中はお手伝いが出来なくて・・・ﾄﾎﾎ (T_T)

今度の月曜日は、主治医の定期検診。
今度こそ、足付き許可をお願いします。<(_ _)>
松葉杖は神経痛になるんでもうイヤ！



今日は、コーティングの事を。


■M様　レガシィB4　GTCグラステックコートのご依頼

M様、入庫お待たせ致しました。<(_ _)>
納車直後に入庫できなくて申し訳ございません。
ご予約が入ってましたものですから。



納車直後に黄砂が降ったので、ご自身で洗っちゃってました・・・。
納車後にあんなに降っちゃね～。お気持ち分かります・・・。
しかし、それがちょっと厄介な事に。


洗ってみると・・・洗車キズがグルグルと目立ちます。
しかも、ちと深い・・・(~_~)
新車時施工なのに、追加の下地処理が・・・。

お約束の納車期日に間に合うか不安です。
スタッフも珍しく残業して磨きます。


コーティング前の、生塗装状態での洗車は要注意です。
特に黒は擦りキズが簡単に入っちゃいますので、
コーティングされる予定のある方は、極力洗車控えて下さい。
汚れても、ジッと我慢して下さいね。
新車なのに、新車時料金で施工出来なくなっちゃいますんで・・・




何とか、納車日に間に合いました。
洗車キズもスッキリ除去できましたよ！
これから洗車は、露天で洗うのは控えて下さいね。
水滴のシミが出来ちゃいますんで。
夜、屋根のある場所で気楽に力抜いて洗って下さい。



それでは！（*^_^*）

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どーもー！(^_^)



今日は、雨。
勉強会で休んでましたので、昨日から入庫ラッシュ。
土日を挿む前に捌かないと、また洗車で進まなくなるので、
今日は、作業に集中出来そう。(^_^)



先日の勉強会の翌日・・・
お店はお休みなんですが、コーティングの研修をやりました。
勉強会での復習と、お披露目出来なかった技を伝授して頂きました。


イリオス金沢の居村社長。
50歳を過ぎても現役で作業されてます。


今回このコーティング。
「G.Guard ジー・ガード・プラチナガラスコーティング」ってのは、
ウチで言う、アクアクォーツアルファに、発想と作業方法がそっくりなんです。
で、ガラス成分の含有量が多いG.Guardに移行出来ればと思って研修を・・・。



ガラス成分が多けりゃいいってもんじゃないのですが、
耐久理論がG.Guardの方が理屈が通るもんで・・・。
塗装膜全体（分子構造）をガラス化させるプロセスがグーなんです。
その上に、さらに含有量の多いガラスコートを浸透させる、
ウチのウィンドウリペアみたいな方法でコーティングするのです。



ウィンドウリペアでは、浸透力の高いサラサラ樹脂を先に注入して、
その後に、粘度の高い樹脂で耐久性を出します。
これで、樹脂のヤセる現象を防ぎ、後でキズが復活するのを防止します。

アクアクォーツアルファは、光沢と強い撥水力・保護力は申し分ありませんが、
ソリッド塗装（クリアー塗装してない202など）で改良の余地があり、
トップコートで吹きかけていた、ポリシラザン2％の作業性も悪く、
今回G.Guardと比較してメニュー移行を進めたいと考えてます。



ポリシラザン（クォーツコートなど）では、ガラス結晶がナノレベルの粉体までで、
50℃で焼き付け処理しても、水道水のカルキみたいな結晶化で止まります。
これは、一般的な建物などで使われるガラス成分と同じで、シリカ結晶体です。
コレをもっと高温200℃以上で溶解することで、固体へと変化していきます。

G.Guardでは、有機溶剤を使用しておらず、ＩＰＡ（アルコール）です。
これが、分子まで届く高い浸透性をもたらす要因にもなってるんですね。



技の伝授は、スタッフが受けます。
ﾁｬﾝﾄ ｵﾎﾞｴﾃﾖｰ (ーー゛)
後で、私がスタッフから講習を受けます。
このスタイルに移行したのは、ここ二本木へ移ってから。



どうしても、親方が受講し弟子を修行させるスタイルが多いですが、
これだと、スタッフのスキルアップが疎かになり、メンタル面でも中途半端になるので、
途中で辞めたり、いい加減な仕事に繋がるので、
イヤだったんだけど、この様にしました。



コレに変えて、スタッフに責任感とやる気が出てきましたね！(^_^)v
私はバカだから、言葉で覚えられなくて・・・。(-_-;)
見て覚えることが得意です。^^;

そんな事も言ってられませんので、勉強は致しますが・・・。

自信を持って商品化出来るよう、もうちょっとお待ち下さい。
<(_ _)>





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先日の月曜、火曜に、この業界の勉強会と新しいコーティングの研修がありました。

当日は、九州の磨きのプロの方々にお越しい頂きまして、
誠にありがとうございました。<(_ _)>



本当は、ウチだけの勉強と研修だったのですが、
業界話題の水、純水装置などもデモされるので、
折角ならお知り合いにも情報提供と思い、お誘い申し上げました。


お忙しい中、貴重な時間を空けて頂きました皆様に感謝申し上げます。
<(_ _)>

佐賀　カーウォッシュワン　木谷社長、スタッフ清水君
福岡　カークリエイトコガ　安永社長
福岡　イズミクリーン　皆越社長
福岡　エックススポット　伊藤社長
長崎　カーウォッシュマスター　舩津社長
熊本　カービューティプロくまもと　高浜社長
熊本　カーリフレッシュＫＡＷＡＴＩ　河地社長

順不同、<(_ _)>

今回、ご出席頂けなかった、
大分　大分ラルグ　藤野社長
宮崎　カービューティープロＭＡＨＡＲＡ　馬原社長
には、追って内容をご連絡致します。(^^)



今回の新しい材料「G.Guard ジー・ガード」プラチナガラスコーティングって、
手塗りタイプのコーティングされてるとこには、”ピン”と来ないみたいですが、
ガン吹き施工もしてるウチでは、とても勉強になりました。^_^;

遠く埼玉と金沢から駆けつけて頂きました、
フィットの矢野社長と、イリオス金沢の居村社長に感謝です。
ありがとうございました。<(_ _)>


純水で洗ってる居村社長。説明している矢野社長。


純水器って、カーディテーリング業にとっては常識になりそな予感です。
居村社長の水の怖さのお話、勉強になりました。
塗装の分子レベルのお話も参考になりました。
分かり易くご説明頂き、私達にはありがたいです。



ガラスコーティングって流行ってますが、分子レベルに結合させないと駄目なんですね～。
(ーー゛)
どうしても皮膜感を求めて、一発目に膜厚タイプを塗装にのせちゃうんですが、
逆に分子レベルに届かず、塗装自体はガラス化出来にくく、硬く変化しないことが分かりました。

Gガードをベースコートに使う事で、トップコートはどのガラスコートでもOKって事が魅力です。
親水や疎水に簡単に切り替えが出来る点もグーですね。
ベースコートで分子を固めて、他の色んなメーカーのガラスコートと組み合わせれば、
オリジナルな強力コーティングも出来ちゃうのですね。




アルコールで脱脂洗浄もしてますが、コレが塗装に悪影響与えるのも知りませんでした。
確か前に塗装屋さんで聞いたことがありました。
アルコールが強い溶剤で希釈すると、エッジから縮れてくるって事を・・・。
それだけ浸透力が強い証拠ですね。(ーー;)
シンナーは表面から侵しますが、アルコールは下まで届いて侵すんですね。

だから脱脂に、純水装置を付けた純水で洗って、
表面にコーティング結合の邪魔になる物質を残さない事が肝心なんですね。
水道水はアルカリ性なんで、アルカリは表面に膜を作り残すので、
コーティングの浸透を邪魔しちゃうんですね～。・・・ﾌﾑﾌﾑ


スタッフ竹ちゃん、居村社長に教わる。


やっぱ何の商売でも、勉強しないと駄目ですね！
恥ずかしいです。(-_-)

今までのコーティングメーカーは、ココまで奥深く理論追及されたとこは無かったです。
水の怖さについては誰も・・・。


水道水に含まれるカルキ成分等で出来る、イオンデポジット。

純水で洗うと何も残らない。


イリオスの居村社長は、某大手FCチェーンでも商品企画やマーケティングをされてたそうで、
私と脳味噌の基本構造が違います。
マーケティングにおいては素晴らしいものをお持ちです。

本当に有意義な2日間ありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げます。<(_ _)>


お礼に松葉杖で磨きのデモを。ギアアクションで、爪で掛かる傷を除去。
コンパウンドはＰＰＧ。蝋成分が一番少なく、常に脱脂状態でキズを見ながら消せる。


また、勉強会にご参加いただいた皆様には本当に感謝とお礼を申し上げます。
<(_ _)>
コレを機に、九州磨き屋のフレンドリーなお付き合いと、
ネットワークを生かした、お客様へのフォローの充実が図れればと願ってます。
これからもよろしくお願いいたします。!(^^)!


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今日はお昼から業界の勉強会。
地元はもとより、九州各地から磨きのプロが集合します。
緊張しますな～！

私は昨日、newコーティング用ののデモ車を磨きました。
久しぶりに磨きました。
骨折した足に装具を着けて、天井・ボンネットを磨き、
椅子に据わりながら横面を磨きました。
人間の順応性はすごいなと実感しました。

さあ、店を掃除して銀行行って椅子を借りてこようっと。(・・?
ｲｽｶﾞ ﾀﾘﾅｲﾉ！・・・



今日は、コーティングのことを。


■Y様　ランクル200　GTCグラステックコートのご依頼

待ちに待った新車が来たようです。
やっぱ、新車はうれしいですよね～！

ランクル200って人気あるんですね～。
このブログの検索キーワードNo.1は「ランクル200」です。

今回のランクル200は、渋いグリーン系のメタリック塗装です。
黒かパールが多い中、この色もグ～！ですな！^^;

顔面はやっぱ、威圧感漂ってます。(ーー;)


コーティングにも気合が入ります！


ピカピカに仕上げてあげるぞ～！＼(^o^)／

いい艶が出てきてます！
このラインきれいでしょ！


ボンネットもテカテカになりました。


天井仕上げて、セッティング時間置いて完了です。



お客様に喜んでいただけるかな？
Y様お待たせ致しました。<(_ _)>



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今日は、お昼から雨の予報。
また、黄砂混じりの雨が降らなければいいのですが・・・。

今日こそ遅れてた作業を進めなければ！
・・・(-_-;)


明日は、この業界カーディテーリング業の会合があります。
しかも、ウチがホスト役で・・・。

遠くは埼玉からお越しになり、総勢15名程の勉強会です。
各地の磨きにこだわるプロが集結されますので、
お恥ずかしい面が多いのですが・・・。<(_ _)>
皆さんと、有意義な時を過ごせたらと思ってます！^_^;

今入庫してるのを、納車してしまわねば・・・。
準備が出来ない・・・！(~_~)



今日は、ルームクリーニングの事を。


■N様　スパシオ　商品車仕上げのご依頼

N様は中古車ショップで、常にいいお車を提供されております。
今回は、下取りで入ったお車を商品化する為に、
ルームクリーニングをご注文頂きました。
<(_ _)>



結構汚れが目立つ、このシート。
この手の色は、マメなお手入れが必要になります。



シートを外して、全体的にお掃除です！



お菓子のクズや、ゴミが隠れてます。

天井や樹脂パネルなども、擦れて真っ黒です。



下取りや買取時の評価で、一番マイナスになるのが内装の痛み。
内装の汚れやキズなどは、商品にするまで労力とお金を費やす為、
評価金額も下がってしまいます。

この様な汚れには、ホットリンサーが活躍致します。

水では落ちにくい汚れも、80度のお湯で洗いますので、
浮かせて吸い上げる事が出来ます。
乾きも速いので、水洗いより短時間で仕上がります。



臭いや細菌も、酵素の洗浄力で分解消臭致します。

これで商品として展示出来るようになりました。
仕上げると、愛着が沸きます。
早く売れて、次のお客様に大事に乗って欲しいと願います。

N様、お待たせ致しました。<(_ _)>


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今日は朝8時からバタバタしております。
黄砂の洗車で朝のラッシュアワー。



黒色は特に目立って気になりますね～！


昨日も年末のような忙しさで、スタッフバテバテ。
ウチは、手洗いしかやってませんので
お時間掛かってスミマセン。
<(_ _)>




ご注意いただきたい、この黄砂。
なぜなら、また降るからと放置しておくと、
軽く洗ったくらいでは落ちにくくなってしまうのです！
(ーー゛)



日が経つにつれて、お客様の洗車が簡単には出来なくなってきました。
アルカリ性のこの砂が、塗装に食い込み密着し始めてるのです。



ご来店いただけない方は、早めに洗ってくださいね。
簡単でもいいですから。
水を使って洗いましょうね。

濡れタオルで擦るのは厳禁！
キズの原因になりますんで・・・！

当店にご来店の方は、お電話にてご予約お願いいたします。
<(_ _)>


こんな状況なんで、人手も不足しております。ﾜﾀｼｶﾞｺｯｾﾂｼﾀﾉﾃﾞ・・・<(_ _)>
お待たせを極力避けるため、30分単位でご予約承っております。
よろしくお願いいたします。

今度の土日はかなり混雑が予想されますので、
ご予約の上ご来店下さい。<(_ _)>

これからまだ黄砂が降ると思いますが、
天気をチェックしながら、こまめに洗って下さいね！



それでは！（*^_^*）

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黄砂の影響で連日洗車で大忙しです！
コーティング作業などが全く進みません！(T_T)
人手を増やさないとパンク状態です。

んで、昨日求人広告を出しました。
一人アルバイトが就職で辞めるもので。
元気のいい、頑張る君来ないかな～。(~o~)


今日は、コーティングとルームクリーニングの事を。


■Ｍ様　コースター　アクアクォーツ、カーフィルムのご依頼

なんと、大きいお客様の登場です！
滅多に無いお申し込みですが、久しぶりに大きい磨きです。