磨術師「トヨちゃん」の骨折り損のくたびれ儲け(・・?

どーもー！!(^^)!



雨ばかりで嫌になりますな～！(ーー゛)
最近の天気予報は当てにならん！
降ったり・・・止んだり・・・ラジバンだりで、
いい加減にして欲しいですな！


来月より、洗車メニューが変わります。
「汚れにくくてエコロジー」を信条に、新しい洗車を開拓いたします。

今、時代はエコ。
地球環境にも人にも車にもやさしいお手入れが望ましいのです。
今までは、簡単なお手入れ方法を助けるのに石油が必要不可欠でした。
原油の高騰、鉄鋼材料の高騰など、洗車に取り巻く環境も変わっていってます。

私達洗車に携わる者に何が出来るのか？
そう考えた時に、まずは使用する材料から手を付けて行って、
石油製品を少しでも消費しないように心がけようと思いました。
鉄も同じく、缶スプレーなどの廃棄をしないような商品を消費する。
まさに、微力ながら地球温暖化や資源保護に協力するのが、
今からの我々業界消費者の責務だと感じております。

未だメーカーは儲け主義の為、改善の方向に進もうと努力してません。
ならば、我々消費者が石油や缶製品を使わないようにすれば、
従わざろう得ないでしょう。

少しでも、エコに協力できれば幸いです。(^^)
もちろん、脱石油製品ですので塗装にもやさしいんですよ！
お楽しみにお待ち下さい。<(_ _)>



今日は、コーティングの事を。

■T様　シビックタイプR　Gガード・プラチナガラスコートのご依頼


シビックタイプRも随分施工しましたね～。
これって、白が標準色なんでうれしいです。!(^^)!
磨き易いんで・・・。

でも、シミや浅いキズが目立ちにくいので痛んでるのが多いですね。



このお車も、シミがびっしり付いてましたよ。
ウールからの作業です。


先日購入した、「FLEX」のギアポリッシャー。磨けるね～。


そう言えば、このポリッシャーに変えてマスキングが減りましたよ。
コンパウンドは水性使ってますので、エッジラインに焼きつかないようになりました。
シングルだと、エッジラインを抜く可能性があるので、
要所要所はシッカリマスキングしてましたが、
ギアアクションは、その点安全ですね～。(^^)v
エコに少し貢献したな！φ(..)メモメモ

コンパウンドとの相性を見つけ出して使いこなせば、
バッチグ～ですよ！・・・ﾌﾙｩ～



ただこのポリッシャー、取手を改良すれば最高そうなんだけど、
Y社長も言ってましたが、オリジナル作りましょうか？



シミもキズもスッキリしましたよ。これギアだけです。

トータル時間は短縮になりますね！
年寄りには辛いから、いいね～コレ。


Gガード・ボディガラスコートを施工中で～す。

脱脂も楽になった気分です。カラミがないから手間が省けますよ。
新しい、ケヰテックのポリッシャーも良さそうですが、
荒磨きまでトータルで考えると、こちらがいいかな。
佐賀のおっさんも買っちゃったけど、いいって言ってましたよ。



中赤パネルヒーターで、焼付け乾燥中で～す。雨降ってるのでネ～。

焼き入れたら仕上がり違いますね～。
ホント光る。びゅーてぃふるですね。


てろんてろんな輝きでしょう～！

疎水性も向上しますね。
10数年昔は、コーティングって磨きだけのメニューで、
コーティング剤ってバフ目隠しみたいなものだったけど、
今のガラスコーティングになって、化け学的にも理論付けがあって、
施工方法や設備を怠ると、違うものになってしまうのが怖いです。
面倒でも、マニュアル厳守を心がけないと、
その後の効果や被膜の状態変化が起き易いですよ。

特にトップコートには気を使っておかなければ、
ガラスコート剤が完全効果するまでの犠牲膜になるので、
これをするのとしないとでは、全く効果の違うガラスコートになってしまいます。

今度の勉強会でも、この辺のレクチャーもありますが、
しっかり再認識して、真のガラスコーティングを完成させたいですね。


Ｔ様、お待たせ致しました。
コーティング完了しております。
ご来店をお待ちしております。
<(_ _)>



それでは！（*^_^*）

↓クリックのご協力をお願いいたしま～す！<(_ _)>