磨術師「トヨちゃん」の骨折り損のくたびれ儲け(・・?

どーもー！!(^^)!


今日は日曜日。
お天気に恵まれてよかったですね～！(^^)
バイク日和で早く乗りたいな～。(T_T)


今日は、コーティングの事を。

■O様　ベンツCクラス　GTCグラステックコートのご依頼

ベンツの塗装で、この色一番好きです。
磨いたらホント綺麗なんです。
磨き映えするって言うのか、黒より上品な美しさになります。



O様は、S2000のコーティングもコレと入替でご注文頂いております。
ありがとうございます。<(_ _)>


塗装面が復活しました。


グラステックコートって、表面硬度がウチで一番硬いコーティングです。
モース硬度っても言いますが、コレが洗車時に生かされてきます。

物質の砕ける硬さで無く、表面の摩擦や引っかき傷の硬さで、
ダイヤモンドは硬いイメージがありますが、ハンマーで容易に砕けるそうです。
コーティングでは、この辺が皆さんに誤解されてると思います。


ウチには、コーティングの固形サンプルがございますが、
鍵などで擦ってみて下さい。傷が入りにくいです。
ただし、圧縮やねじれでは適度な柔軟性があるものの、割れます。
コレは塗装も同じで、手でねじ曲げるとパリパリに割れます。

塗装はモース硬度が低い為に、洗車などによる摩擦キズが入ってしまいます。
黒系塗装では、ギラギラ感を出して艶の邪魔をします。
摩擦や紫外線、他の外的要因から塗装を守ってくれるのが、コーティングです。

疑われるお客様は、ボンネット半分だけってのもいかが・・・？
ペーパーや石でゴシゴシは無茶ですが・・・。(-_-)

グラステックコートもIPA（アルコール）希釈で高い浸透力があり、
分子レベルに到達結合させ、塗装自体をガラス化させます。
ですから、施工後に塗装を研磨してもガラスは取れません。
新しいガラス化面が出てくる分けです。



グラステックコートは、早稲田大学理工総合研究センター 森実敏倫 理学博士の特許
[特許：金属酸化物ガラスの膜および球体微粒子の製造方法] を有しており、
化学的に証明されている、ボディガラスコーティングです。


ホイールも綺麗になりました。

O様、長らくお待たせ致しました。<(_ _)>
S2000もバッチリ仕上げておきますね！




それでは！（*^_^*）

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