磨術師「トヨちゃん」の骨折り損のくたびれ儲け(・・?

どーもー！(^^♪



この前の春分の日に、バイクチーム仲間のT君が練習中に転倒。
私と同じような所を骨折されたそうです。ｶﾜｲｿｳ・・・

やっぱ、エンデューロレース危ないわ・・・。
慣れた頃にやっちゃうんですよね～。
若い頃の感覚が脳に焼き付いてるんですが、身体が鈍いんですよね。
この歳になると・・・。(T_T)

オフロードの場合、スピードは出てないんですが、
それが返って怪我の原因に。
バイクと一緒に転倒しちゃうもんでね～。
オンロードは、スピードが出て一歩間違うと命取りですが、
転倒しても、バイクは先に行っちゃうんで、バイクに踏まれる事は少ないですね。

歳取ったら、普通にツーリング程度で我慢しないといけませんな！
(ーー;) ｱﾌﾞﾅｲ！



今日は、コーティングの事を。


■Y様　BMW323i　GTCグラステックコートのご依頼


Y様は先月にコーティングして、２回目のご依頼。


と言いますのが、納車後すぐ後ろから衝突されちゃったそうです。
Y様ガッカリ。(T_T)

コーティングも途中経過だったので、すべてやり直しに。
相手保険で全体剥離再加工です。

前回は、アクアクォーツだったので今回はグレードアップ。
ホントは新車を買い直してもらいたい所ですが、
我慢して、コーティングをしてもらうそうです。



鈑金屋さんが磨いたバフ目、オーロラマークを除去して、
全体を磨き直します。

仕上げの鏡面磨きで、蝋成分を含まないコンパウンドで仕上げます。
これは、ガラスコーティング前に一番大事な仕上げ。
蝋成分を含んでいると、微細なキズを埋めて隠すので、
コーティングした後に出てきちゃうのです。

ガラスコーティング前処理にマッチする、コンパウンドが少ないんですよね～。
ノンシリコンとは意味が違うんですよ。
絡みや研磨粒子が均一になるよう、バインディングしてある添加剤に、
蝋や樹脂成分が入ってるケースが多いのです。
水に溶けないコンパウンドは駄目ですね。


最後に、ギアアクションポリッシャーでバフ目を取って脱脂洗車して、
コーティング作業に移ります。



綺麗に蘇って、硬いガラスコートにチェンジ出来ました。(^_^)


Ｙ様、やっと愛車が帰ってきますね！
お気を付けて下さい。
ありがとうございました。<(_ _)>



それでは！（*^_^*）

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